ラオスひとり旅　イサーンの大地走行２０００キロプラス

■行程７日目（通算３４日目）＞ルアンパバーンからパクセへ

■5：21　毎日眺めた、ルアンパバーンの交差点の風景も今日でお別れだ。まだ暗い早朝の道路には、幻想的な灯りが燈り１台のトゥクトゥクが走っていた。

■6：15　ホテルの部屋のテラスから眺めたモンのマーケットの前を行く托鉢の列。

■6：53

今日の朝食は、４階の屋上のテラスではなく１階のカフェで摂る。

道行く人を眺めながらの朝食もなかなか乙なものだ。

■8：57

４泊したアンシェントルアンパバーンホテル（Ancient Luang Prabang Hotel）ともお別れだ。

チェックアウトにレセプションに寄る。

後ろの壁の円形のボードに、キーホルダーをはめ込む。

部屋の状態が一目瞭然だ。

■8：58

ホテルの送迎車のミニバンで、空港まで送ってもらう。

ホテルの前で記念写真の「ふうみん」。

■8：59

ホテルの入口の横に、菓子パンが売られていた。

そういえば、一度も食べなかったな。

■9：09

ホテルから１０分ぐらいで、ルアンパバーン空港に到着。

ラオスの旅では、市街地から飛行場までの距離が近いのがとても便利だ。

ビエンチャン、ルアンパバーン、パクセの各都市と飛行場の移動時間は１０分ほどだ。

■9：17

ラオスの空港では、国内線に乗るのにもイミグレを通る。

■9：21

「ふうみん」乗る飛行機は、パクセ行きのＱＶ５１３便。

■10：25

ビエンチャンから、ＱＶ１１２便が到着した。

この飛行機が、パクセ行きのＱＶ５１３便になる。

ルアンパバーンから、パクセ行きは週２便しかない。

■10３８

機材は最新鋭のＭＡ６０だ。

ＭＡ６０は、中国の西安飛機工業公司が開発した双発ターボプロップ旅客機で６０人乗り。

中国製の飛行機と聞いて、大丈夫かな？と不安がよぎる。

■10：39

ラオス航空のＱＶ５１３便に乗り込む。

ＱＶ５１３便は、

ルアンパバーン発（10：40）
　　　↓
パクセ着（12：30）

■10：48　ルアンパバーンを離陸する。眼下にはナムカーン川と橋。箱庭のようなルアンパバーンの市街が見える。

■11：02

機内食のパンが旨かった。

中国製の飛行機と聞いて大丈夫かな？と思ったが、室内は静かで快適だった。

中国の技術を評価しなくては！

■11：17　ナムグムダム（Nam Ngum Dam）が見えた。写真上部の青い部分が広大なダム湖になる。このダム湖大きさは、３７０平方キロメートル（琵琶湖の半分、貯水率世界２位）という巨大なダム湖だ。ダムから放水された水はナムダム川に合流しメコンに注ぐ。

ナムグムダムは、１９８５年に日本など９カ国の援助で完成し、ラオス電力会社が管理している。１年間で１０億キロワットという発電量は、ラオス国内の水力発電の７０％を占めており、その発電量の６０％をタイに輸出して、莫大な電力収入を得ている。

■11：27　メコンに架かる友好橋（Friendship Bridge）が見える。１９９４年に開通した長さ１１７４メートルの橋。右側がラオスのビエンチャンで、左側がタイのノンカーイだ。

■12：26　そろそろパクセだな！と思って地上を凝視していた時に川が見えた。メコンにしては少し川幅が狭いなと思っていると、その川の上にもっと大きな川が見えた。

…もしかして、コンチアム（Khong Chiam）か！と思い、興奮気味に目を皿の様にして見つめた。やはり、コンチアムだ。ムーン川とメコンの合流地点だ。

夢中でシャッターを何度も押した。何しろこの地点は、「ふうみん」がこのサイトを始めるきっかけになった「ムーンリバーの誘惑」の場所だ。大好きなトーセンリゾートや合流地点の２色の川やムーン川に掛かる橋も見える。すごく、得をした幸せな気分だ。

■12：30　あの、メコンの向こう岸がパクセだ。

■12：37

パクセ空港（Pakse Airport）に到着。

■12：38

小さな空港の建物だが、これでも国際空港だ。

■12：41

ここで知ったのだが、ルアンパバーンからのＱＶ５１３便の乗客の大部分は、カンボジアのシェムリアップへ行く。

パクセ空港で降りた乗客は４、５人しか居なかった。

荷物を受け取りに行くと、運ばれて来た荷物はたったの３個だけだった。

■12：45

ミニバンに乗り。今晩の宿パクセホテル（Pakse Hotel）に向う。

料金は６ドル。

■12：48

メコンの支流のセードン川（Sedon River）に架かる橋は狭く、交互通行の信号機が付いている。

■12：53

セードン川の橋を渡る。

■12：55

パクセホテル（Pakse Hotel）に到着。

早速、チェックイン。

■12：58

部屋は、３６００円とあって狭い部屋に通された。

狭いのは一人だから構わないが、写真右下のベットの角に足をよくぶつけた。

■13：22　ホテルの屋上からメコンを眺める。メコンに架かる日本の援助で造られた「ラオス日本橋」が見える。手前の建物は、タラートサオ（朝市）だ。

■13：23　反対側を眺める。中央の高い建物は、チャンパーサックパレス（Champasak Palace）。

■13：31　パクセの街の散歩に出る。セードン川沿いのツーリズムオフィスに行くと、今日は土曜日のため休みだった。

■13：32　ツーリズムオフィスの反対側を見ると、一階にシヌックコーヒーのカフェがある建物。洒落ていて存在感がありますネ。

■13：33　セードン川沿いにあるVIPバスのターミナル。

■13：37　その先に行くと、セードン川（右）はメコンと合流する。せっかくの景色だが、この辺りにゴミが多く幻滅。

■13：40　パクセの街中の道路は広く、車も人通りもほとんど無い。長閑（のどか）と言おうか、寂しいと言おうか、これがラオスの街だ。

■13：49

お腹が空いたので、パクセホテルの前の食堂に入る。

■13：55

ビアラオと緬を注文。緬

には野菜がおまけに付いて来た。

昼食代、１７０００キップ。

■14：09　「中華理事会」のフランス様式の建物。以前にタイの本で、ここの写真を見て、ぜひ本物を観て見たかった。

■14：11　幹線道路の１３号線沿いも閑散としている。

■14：18　その１３号線沿いのランカムホテル（Lankham Hotel）近辺に旅行社が幾つかあり、明日のワットプー見学の車の手配に訪れた。

そこに、トゥクトゥクの運転手が声を掛けて来た。ワットプーと周辺遺跡を巡り４０ドルと言う。「ふうみん」がオートバイのトゥクトゥクでは嫌だ！と言うと、実物を見てくれと言う。実物は韓国製の軽トラックだ。これなら、ワットプーまで行けるだろう。OK！といい、明日の８：５０に予約する。

実は、旅行の手配はパクセホテルの1階にある旅行社でしようと思った。ところが休日の為かクローズしている。係員に聞くと、午後５時にオープンする。他の係員は、明日の朝にオープンする等ハッキリしない。

マ～ア！軽トラのトゥクトゥクで、のんびりとラオスの道を行くのもいいだろうと思う。