■タイの国境の変貌
今回の旅で、タイ・カンボジア国境のハートレークに行った時、その風景の変貌の激しさにビックリした。
昨年の９月に行ったばかりだから、まだ８ヶ月しか経っていないのにクローンヤイの手前十数キロのダート道が完全に舗装され、ハートレーク手前では片道３車線に整備されていた。
道路ばかりではない、ショッピングアーケードやATMまで新築されていた。そういえば、この様な事を以前にタイ・ラオス国境のチョーンメックでも経験した事を思い出した。
タイの国境近くの建造物はどこも立派だ。多分、隣国比べて政治的優位に立つための国策的意味があるのだろう。特に、カンボジア・ラオス・ビルマに対しては、タイの経済的な絶対的優位性もあり、かなり見下した感は否めない。
この文を書いている時点で、タイ・カンボジア国境に位置するカオプラヴィハーン遺跡の世界遺産登録を巡る問題は、政治的な問題へと発展し終結の見通しは立っていない。この問題にも共通した両国の国民感情があるのだろう。
下記に写真で比較して見た。・・・どう、感じますか。 |
 国境の風景 ハートレイク（Hat Lek） |
| ２００７年９月 |
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 ２００８年６月 |
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| クローンヤイの手前からのダート道< |
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クローンヤイの手前から完全舗装の道 |
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| ハートレーク手前は荒れた舗装で片道一車線だ |
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ハートレーク手前は完全舗装された片道３車線だ |
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| トラックの向こう側は軍の施設だった |
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ショッピングアーケードが出来ていた |
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| 国境地点の粗末な舗装 |
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国境地点の舗装はきれいになっていた |
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| 国境の風景 コンチアム（Khong Chiam） |
| ２００３年１１月 |
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２００６年６月 |
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| コンチアム手前の道路は工事中で、５バーツのトゥクトゥクに乗って移動した |
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コンチアムの手前の道路は完全舗装され、片道３車線になっていた |
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| イミグレは鉄柵で、パラソル下の警官に１０バーツ払いラオスに越境した |
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三角屋根のイミグレの建物が立っており、そのまま歩いてラオスに無断越境してしまった |
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