イサーンの大地走行２０００キロプラス　タイ大周遊＞東北・東部へ

第１０部　タイ大周遊＞東北・東部へ　

　行程２０日目＞ タイ・ラオス第２友好橋を渡り、サワンナケートへ日帰旅行

		走行ＤＡＴＡ

		当日走行距離	30 km
		累計走行距離	6.750 km
		当日給油	44.0 ℓ
		累計給油	399.4 ℓ

サワンナケート市内観光図

青色は、バスに乗ってバスステーション迄移動

黄色は、トゥクトゥクに乗ってメコンホテル迄移動

赤色は、歩いて見た区間

6：40

今日はメコンの対岸、ラオスのサワンナケート（Savannakhet）に、日帰り旅行に行こう。

まず、朝食前にイミグレに行き、オープンの時間を確認する。

6：40

イミグレの扉には

OPEN ０８：３０ A.M. －１６：３０ P.M.

と、書かれてあるのを確認した。

6：49

来たついでに、近くのワットシーモンコンターイ（Wat Sri Mongkoi Thai）の境内を、朝の散歩と洒落込もう。

何だ、この２頭の獅子（？）は、まるでマンガの世界だ。

6：51

昼は大勢の人で賑わうインドシナマーケットも、早朝は流石に閑散としている。

7：14

ホテルに戻り朝食を摂る。

9：07

イミグレは８時半にオープンだから、９時を過ぎれば空くだろうと思って、９時過ぎに来たら、玄関のドアは閉まったままだ。

横のドアから中に入るが誰もいない。２階にも上がるが人気はない。しかし、電気はついているし、ドアも開いている。

どうしてなんだろう。おかしいな～あ？

9：13

もう一度玄関に行くと、ドアの横に貼り紙がしてあった。

「土、日と休日はタイ・ラオス第２友好橋でオープンしている」と書いてある。

今日は土曜日だ！

しかし、もっと皆に分るようにドアに大きく表示して貰いたいものだ。

9：27

ムクダハーン市内から２１２号線を５キロほど、メコンの上流に向って走る。

大きな道路標識に従って右折すると、目の前にタイ・ラオス第２友好橋のゲートが見えて来る。

9：30

左側に広い駐車場があったので入り、片隅に車を停める。

本当はレンタカーのままラオスに行きたかった。

しかし、タイ語もラオス語も全く出来ない「ふうみん」が、イミグレで色々と面倒な手続きをする事は土台無理な話だ。

9：30

駐車場からゲートに向って歩くと、バスが止まっている。

あのバスにタイミング良く乗れるかもしれない。

9：33

パスポートを提示して、国際バスのチケット購入する。

チケット代金は５０バーツ。土、日は５０バーツで平日は４５バーツとの事。

9：34

イミグレでは空港と同じ様に、通常の通りのタイの出国手続きをする。

出国カードはパスポートから取られ、出国のスタンプが押される。

手続きは、ほんの１分ほどの簡単さだ。

9：35

先ほど見えたバスが止まっていたので乗り込もうとしたら、警官に阻止された。

このバスはサワンナケート行きの国際バスではなく、ＶＩＰの乗った観光バスだった。

どうりで警官や見送りの職員が居るはずだ。

9：38

国際バスを待つ乗客は、我々の他誰もいない。

バスの待合所には、寒々としたプラスチックの椅子があるのみ。

9：42

バスの待合所の壁には、タイと日本とラオスの国旗のあるプレートが貼られていた。

記載内容は下記の通り、日本人として少し誇らしく思う。

この銘板は、第２友好橋と国境管理施設に対し、日本国政府が国際協力銀行を通じてタイ王国ならびにラオス人民共和国に行った協力に対する感謝の意を表して設置されました。

9：54

やっと国際バスが来たようだ。

乗客はバスから降りてイミグレに並んでいる。

10：05

我々を乗せて発車したバスは、トラフィックチェンジオーバーの車線を走る。

ここで面白いのは、タイが左側通行、ラオスが右側通行の為に、タイ側にトラフィックチェンジオーバーという車線を交差させるレーンを設けている事だ。

10：06

タイ側のメコンの岸辺。

メコンに沿って整備された道路が通っている。

10：06

タイ・ラオス第２友好橋は、片側１車線で２０５０メートルの長大橋だ。

国際バスは大河メコンを渡る。

10：08

メコンを渡りゲートを通ると、ラオスのイミグレからムクダハーン行きのバスが出て来た。

ラオス所有の左ハンドルの韓国製のバスだ。

10：19

うれしい事に、日本人は２００７年１月１日から１５日間以内の観光目的の滞在に限り、ビザは免除されてる。

しかし、イミグレでラオスの馴れない出入国カードに記入して、入国審査を受けなくてはならない。

「yayo」が「早くして、もうバスに皆乗って待っているわ！」と催促に来た。

10：24

バスに乗り込みラオスのサワンナケートに入る。

乗客はほとんどラオス人見たいだ。今日は土曜日なので家に帰るのかな。

10：26

サワンナケートの道路は広く整備され、車も人も少なく閑散としている街、と言うのが第一印象だ。

このラオスの第一印象は、２週間後に１１日間のラオスへの一人旅が終わっても変わらなかった。

10：33

サワンナケートのバスステーションに到着した。

帰りのバスの時刻を確認する。バスは最低１時間に１本は出ている勘定だ。

10：35

トゥクトゥクに乗って市内に向う。

トゥクトゥクの運転手は、市内まで一人３ドルと言う。ずいぶん高いと思うが相場が分らない。

交渉して、２人で５ドルにさせて乗客となる。

10：38

トゥクトゥクは途中ガソリンスタンドに寄る。

このような事は、その後ラオスで何度も経験した。何しろガソリンが高い、１リットル８，５００キップもする。

日本円で１リットルが１００円以上になる。ラオス人の生活感覚からすると、これは法外な値段だ。

10：44

とりあえず、メコン沿いのメコンホテルの前で降ろしてもらう。

10：46

メコンホテルの隣が、ワットサイニャプーン（Wat Sayaphum）と言う１５世紀に建立された寺院で、壁に可愛らしい彫刻があった。いかにもラオスらしい絵だ。

寺院の中に入り見学していると、数人のしつこい！子供の乞食が来た。そして、その後には子供の乞食たちを操る女の乞食。

そのしつこさに、気分を害して早々に寺院を後にする。

10：52

裏通りを歩くと古びた倉庫。

この感じがなんとも言えませんね！

10：53

メコンに面した乗船場のイミグレの建物。

第２友好橋が出来たので、ここを利用できるのはラオス人とタイ人のみと言う。

10：54

イミグレの建物の中には「Have ａ good trip」と書かれていた。

10：55

乗船場の横から、メコン対岸のタイのムクダハーンを望む。

10：58

イミグレの横に、ラオ・パリ（Lao Paris Restaurant）と言うレストランがあった。

「地球の歩き方」にも載っている、有名なレストランだ。

そのオープンエアのテーブルで一休みしよう。

10：59

まずは、ビアラオとコーラを注文する。

この席からだとメコンが見える。

メコンを眺めながらビアラオを飲む。…この瞬間、ラオスに来たな～あ！と実感する。

なんと言っても、「メコン」と「ビアラオ」はラオス観光の一番の目玉だろう。

11：19

しかし、この至福の時間も長くは続かなかった。

先ほどの、子供の乞食とその子らを操る女の乞食が来たと思ったら、その後から次々と物売りが来る。

ラオ・パリの店内に逃避し、急いでビールを飲み干す。店内は深紅のテーブルクロスが掛けられシックな感じだった。

この店で１０ドル札を出したら、お釣りは７１，０００キップだった。

11：22

サワンナケートの街中を歩く。

フランスの植民地時代の建物だろう、コロニアル調の雰囲気が実にいい。

「yayo」も街並みに満足そうだ。

11：23　　街を歩いていると急に目の前が開けた。正面に聖テレサ教会が見えるから、ここは教会の前庭なのだろう。

左手前のレストランが綺麗で洒落ているので、昼食はここで摂ろう。

11：27

カトリックの聖テレサ教会。

11：33

ツーリズムオフィス（Local Tourism Office）があったので中に入り、地図やパンフレットを貰う。

地図は有料で１０，０００キップだった。

11：39

ツーリズムオフィスの親切なスタッフに、「ふうみん」は、日本に帰ったらホームページの「イサーンの大地走行２０００キロプラス」に載せると約束し名刺を渡す。

11：44

街中では、ラオス風の焼き鳥「ピンカイ」を売っていた。

11：48

先ほど見た洒落たレストランに行く。店名は「Dao Savanh Restaurant」。

まだオープンしたばかり見たいで、「地球の歩き方」にもツーリズムオフィスで買った地図にも載っていない。

11：50

２階に案内される。時間が早いせいか客は我々のみ。通された室内は、サワンナケートにあるレストランとは思えない立派さだ。

メニューを見ると本格的なフランス料理のレストランだ。

昼のセットメニューは数種類あり、別々の料理を頼む。セットメニューの値段は一人前６５，０００キップ（約８００円）。